さちかぜ九州型ヘッドマーク

さちかぜ（東京～長崎）

ヘッドマーク――。トレインマークとも呼称され、特急が特別な存在だった昭和30年代、牽引機の前に燦然と輝かせ颯爽と走る姿は、
人々を魅了しました。

収蔵品の「さちかぜ」は、昭和31（1956）年に生まれた「あさかぜ」が連日満員のため、それを補助する目的で東京～博多間に
昭和32（1957）年7月20日に臨時列車として誕生（毎日、運転されていた）。同年10月1日、東京と長崎を結ぶ定期列車として運用を
開始しました。

しかし、「さちかぜ」は「あさかぜ」と“愛称が紛らわしい”との理由から名称の変更を余儀なくされ、平和都市の長崎を結んでいること
から昭和33（1958）年に「平和」と改称されました。

昭和34（1959）年7月には、「あさかぜ」が、20系客車に車種改変されるに伴い「平和」は、名門「さくら」の愛称を譲り受けることにな
りました。

所蔵のヘッドマークは九州タイプと呼ばれる形態で、C57やC59に使用されていたものです。

松本清張の短編『拐帯行』の一説にも登場した「さちかぜ」。幸せを運ぶ風から命名された「さちかぜ」ですが、どんな素晴らしい
“しあわせ”を旅客に運んでくれたのでしょうか――。

1957年（昭和32年）10月1日定期昇格初日の編成（資料提供：故西尾源太郎）

　　←長崎方　9レ

　　　　　　10レ　東京方→

	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	⑩
マニ 32 81	マロネ 40 3	マロネフ 29 13	スロ 54 41	マシ 29 109	ナハネ 11 3	ナハネ 11 9	ナハフ 11 15	ナハフ 11 6	ナハフ 10 97	ナハフ 11 5