鉄 道 部 品
■ヘッドマーク ・さちかぜ（九州型） ・さくら（九州型）（準備中） ■ヘッドサイン ・ゆうなぎ ■ナンバープレート ・C62(準備中） ・EF52 2　 ・EF15 57 ・EF30 6 ・EF58 106 ■蒸気用大型製造所銘板 ・川崎車輌 D51 112 ・日本車輌 D51 135 ・汽社会社(準備中） ・日立製作所(準備中） ・三菱 神戸造船所(準備中） ■ＥＬ用大型製造所銘板 ・ED17 26 ・EF30 7 ■蒸気用砲金製 区名札 ・人 吉 D51 545 ■蒸気用お召し装備品 ・砲金製 局紋章（準備中） ■懐中時計 ・鐵道作業局　ウォルサム ・鐵道省　精工舎	夜の静寂の中で　C57 154 ―収蔵品の一部を展示しております―	■帯無愛称板【順次公開中】 あ い う え お か き く け こ さ し す せ そ た ち つ て と な に ぬ の は ひ ふ へ ほ ま み む も や ゆ よ ら り る れ ろ わ 　　　　　　　　　　　 ■戦前右書サボ ・京浜線 野上⇔町木櫻 羽赤⇔田蒲 ■チョン行サボ ・筆字・岡山⇔法界院 ■廃線サボ・筆字 ・室木線・室木行 ・三木線・三木 厄神行 ・小松島線・小松島港行 ・鍛冶屋線・鍛冶屋 西脇行 ・予讃本線・高松桟橋行(準備中）

交通博物館をはじめ、全国の駅や工場の即売会などで買い集めた「鉄道部品」の数々。昔は、ホーローの帯無し愛称板が一枚300円、吊り下げ青板サボは500円ほどで買えたでしょうか。 駅では「キヨスク」が販売の代行をしていたと記憶しています。残ったサボなんかは、出血大サービスで売ってくれました。筆字の吊り下げサボがまだ、地方では現役で使われていました。■お役ご免となり、ペンキで上塗りして転用されたサボは、「筆字」だったり、時には「廃線」があったりして即売会で手に入れた時には大喜びしたものです。早い者勝ちの世界だったため駅での即売会が開かれる時は、待合室で汽笛の音を聞きながら仲間と何泊かしたものです。当時は、おおらかな時代でした。■部品の中で今も昔も、一番人気の蒸気のプレートが初めて公に販売されたのは、鉄道100年を目前に控えた昭和46年、九州の「井筒屋（デパート）」だったと思います。一枚、2万5千円で販売されましたが、翌年、値上げされ3万円という“全国統一価格”を国鉄は実施しました。■鉄道100年の昭和47年を過ぎてからは、今は無き、交博（交通博物館）では年一回の即売会以外に予約で好きなカマのプレートを購入する事もできました。私はC59が欲しかったのですが、窓口の担当者（学芸員の方でした）の方は 『シゴクは(両数が少ないから）難しいですね〜。」と言うのでC57の形式入りプレートを、お願いしました。半年ほどして九州のC57 60の形式入りプレート（裏面にＴの刻印があることからテンダーに着いていたプレート）が手元に届きました。■確か一人、何枚でも予約で購入出来ました（返品は不可能という但し書きがありましたが、返品する人なんかいなかったと思います）。当時の3万円は、結構、大金でした。なにせ大卒初任給が5万円ほどの時代ですから――。■私は“親ローン”で、無事に買うことが出来ました（出精払いと言いながら結局、返さなかったなぁ。もう、時効かな！？）。鉄道部品以外に撮影や模型等にも、お金を注ぎ込んでいるのですから、今更ながらに“鉄道(趣味）は金を失う道”だと、思います。